Важный инструмент менеджмента рисков
Игра на опережение
Послесезонное инспектирование сельхозтехники — не формальная сервисная процедура, а инструмент управления рисками предприятия. Игнорировать профессиональную диагностику, а затем и предписания дефектовочных ведомостей — подвергать себя неоправданным рискам.
Урожай убран — сезон окончен? Как бы не так! Да, самый напряженный этап пройден, но говорить о завершении сезона все же рано: предстоит еще масса дел, среди которых и послесезонное инспектирование техники.
Не исключено, кто-то считает, что простого осмотра после очистки и промывки машин будет вполне достаточно. Однако такой подход лишает преимуществ уже на старте следующего сезона.
В течение сезона техника работает в режиме максимальной нагрузки. Даже при соблюдении эксплуатационных регламентов, не говоря об экстремумах, появляются люфты, утечки, дефекты, износ. Через пару-тройку месяцев минимальная трещинка или течь, оставшаяся незамеченной, может выплеснуться в серьезную проблему. И именно квалифицированная послесезонная диагностика позволяет выявить даже закамуфлированные слабые места, своевременно устранить их и сыграть на опережение.
Главное преимущество квалифицированной послесезонной проверки и в том, что все изъяны будут определены задолго до нового старта в поле, то есть с приличным запасом времени.
Довериться профессионалам
Современная сельхозтехника любых брендов представляет собой сложные инженерные системы. Сложны и отдельные их узлы и рабочие зоны. Ошибка в одном узле способна повлиять на работу другого, а локальная неисправность умеет быстро перерасти в дорогостоящий ремонт. В этом контексте, если выполнять осмотр техники силами инженеров и специалистов хозяйства, есть риск упустить важное, определяющее полноценное функционирование машины.
С одной стороны, дело в опыте. У механиков на хозяйственном машинном дворе его может быть с избытком, но все же недостаточно применительно к конкретному виду, бренду или модели техники. Тут нужен именно экспертный опыт, которым располагают представители сервисных служб компаний-дилеров. Специалист официального дилера, как в случае с CT AGRO, понимает конструктивные особенности техники, знает типичные зоны износа, требования производителя и методику проведения инспекции. Такие компании-производители, как CLAAS, HORSCH, GRIMME, BAUER, уделяют особенное внимание обучению специалистов-сервисников у своих зарубежных дилеров.
Далее, нередко при инспектировании может потребоваться узкоспециализированное или даже уникальное оборудование. Таким оборудованием, как правило, располагают сервисные специалисты дилерской компании, у них же имеется и специализированный инструмент.
Кроме того, у представителя службы сервиса дилера есть онлайн-доступ к системе «анкетирования» каждой конкретной модели техники от компании-производителя даже с учетом модификаций, благодаря которой он в точности знает, куда стоит заглянуть, что измерить и проверить.
Располагая доступом к истории обслуживания той или иной машины, представитель службы сервиса может сопоставить запросы на техобслуживание и ремонты в прошлом с результатами актуальной проверки и сделать соответствующие выводы, которые найдут свое отражение в дефектовочной ведомости.
Действовать в соответствии с предписаниями
Дефектовочная ведомость — это своего рода дорожная карта подготовки машины к следующему сезону. Каждый ее пункт имеет свою приоритетность: часть работ требует немедленного исполнения, а другая часть может подождать до межсезонья. Тут главное — оставаться последовательным в устранении проблем и не исключать отдельные позиции рекомендаций только потому, что машина «и без того на ходу».
Дефектовочная ведомость имеет ценность, только если становится рабочим документом. Тем не менее, истории взаимодействия дилерских компаний и сельхозпроизводителей известны парадоксальные случаи, когда хозяйственники, со всей щепетильностью подходя к вопросу послесезонного инспектирования с привлечением сервисной службы дилера, затем полностью или частично игнорируют предписания дефектовочных ведомостей. Причина обычно одна — экономия. Но такая экономия — мнимая.
Существует масса математических выкладок, подтверждающих это. Да и потом, любой пункт «дорожной карты», оставшийся неисполненным, никуда не исчезнет, а проблема сама по себе не рассосется — она просто перерастет в отложенный риск. Стоимость устранения последствий такого отложенного риска будет существенно выше: к первоначальному износу добавятся повреждения сопряженных компонентов, простои, логистические расходы и потери от срыва технологических сроков.
К тому же обеспечить наличие на складах в суточной доступности всех требуемых запасных частей непросто даже такому дилеру, как CT AGRO, у которого по стране 15 собственных складов. И еще немаловажный факт: осенью заказать запчасти можно с хорошими сезонными скидками. И вот такой шаг благоприятно скажется на бюджете предприятия.
От менеджмента ремонтов к управлению рисками
Говоря о важности послесезонной диагностики, стоит отметить, что диагностика как таковая не продлевает ресурса машин. Она лишь показывает, какие действия необходимо предпринять, чтобы имеющийся ресурс сохранить и даже продлить.
Ценность процедуры определяется не количеством выявленных неисправностей, а тем, насколько последовательно хозяйство выполняет рекомендации по их устранению. Профессиональная диагностика дает хозяйству возможность перевести неизвестные будущие проблемы в конкретный план работ с понятными сроками и бюджетом.
Основательная подготовка машин к следующему сезону, определяя успех следующего производственного цикла, становится элементом не просто системы управления рисками, но в определенных рыночных условиях даже антикризисной стратегии предприятия.
